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| 主要用于機車(chē)車(chē)輛油壓減振器，如機車(chē)垂向減振器、機車(chē)橫向減振器、抗蛇形減振器試驗長(cháng)度、車(chē)體間減振器試驗以及其他相關(guān)減振器的綜合性能測試。 | 整車(chē)模態(tài)試驗、汽車(chē)平順性試驗、NVH性能研究、汽車(chē)懸架系統、座椅系統等關(guān)鍵零部件的特性研究與評價(jià) | 掛車(chē)牽引座總成動(dòng)靜態(tài)試驗；掛車(chē)車(chē)軸垂向、側滑、制動(dòng)疲勞壽命試驗；鋼板彈簧性能及疲勞試驗；三軸懸架系統疲勞試驗；牽引銷(xiāo)、機械牽引裝置強度試驗 | ||
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| 滿(mǎn)足QC/T788-2007《汽車(chē)踏板裝置性能要求及臺架試驗方法》標準要求設計制造 | 系統主要用于50號牽引座和90號牽引座的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能測試，滿(mǎn)足GB/T20069-2006《道路車(chē)輛牽引座強度試驗》標準。 | 汽車(chē)底盤(pán)關(guān)鍵件多通道協(xié)調加載系統。應用于汽車(chē)副車(chē)架、懸掛系統、扭力梁、拉桿、控制臂、三角臂、發(fā)動(dòng)機懸置等汽車(chē)零部件的三維多通道疲勞耐久性能試驗。 | ||
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| 主要用于傳動(dòng)軸等軸類(lèi)零部件的扭轉疲勞試驗 | 可完成標準《汽車(chē)動(dòng)力轉向器總成臺架試驗方法》（QC/T529-2000）及《汽車(chē)轉向器總成臺架試驗方法》（QC/T29096-1992）中規定的汽車(chē)動(dòng)力轉向器總成性能試驗 |
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